«Су-27» «Русские Витязи»

Вчера, в полете, кусочек плосмассы от переднего шасси разбил пропеллер. Сам движок целый, только крыльчатка разлетелась. Подскажите где можно купить такой или аналогичный. В барахолке объяву дал. Спасибо!

У вас моторы коллекторные или без.

бесколлекторные B2015 - 31s

Ptaxa посмотри личку.

Vasilek, в личке ничего не нашел?????????????? :cry:

Vasilek смотри личку.

Купил сегодня СУ-27....
Китай...
1. Ни одной буквы в инструкциях на Русском. Ладно хоть на английском есть, хоть что-то можно понять.
2. В упаковке два тюбика клея (в инструкции нарисован один) - А и В,
Методом проб понял - что это как принцип нашей эпоксидки - смола и отвердитель. Сохнет долго. Первое впечатление, что проще нашим моментом склеить.
3. При подключении пульта к блоку питания (На пульет и блоке питания 12V) - пульт от блока питания не работает. Хотя похожий пульт, но от вертолета - работает без проблем.
4. С симулятором то же пришлось поразбираться - где какие каналы и какой за что отвечает. Это все путем проб и ошибок выясняется. Видео которое есть на диске с самолетом снято в назрешении 200 на 320 - ничего толком не разобрать.... Кстати та модель что летает в симуляторе внешне даже близко не похожа на СУ-27, хотя носит такое еже название. Интерсно насколько она реально летает к настоящей модели ?
....

5. Идея с винтовым крепленим задних стабилизаторов, рулей направления - выглядит очень хлипкой. Первый крашь... и от них наверное ничего не останется.
6. Итекетки которыми обклеен самолет - надо все подклеивать, отваливаются сразу же после доставания частей из коробки.
7. Думал как приклеять заднюю делать, оказывается на ней остался технологический пенопласт, из за которого не представлялось возможным установить деталь на место. Срезал, приклеял.

Теперь самое интерсное.
1. Действительно, провода у серв - корокие. Перед тем как вытягивать, решил все проверить. Включил пульт, включил самолетик... он пропипикал... импелерры запускаются, сервы задних рулей направления тоже... рулей высоты нет :-(

... все отключил .... включил заново... запустил импеллеры... отни покрутилить.... и отключчились... серва переднего колеса начала дегаться....
Все дальнейшие включения, преключения, отключения и включения по новой никакого эфекта не дали. Серва переднего колеса после включения дергается, ничего не пиликает... с пульта ничего не управляется.... Что это может быть такое ?

kst-nt

запустил импеллеры... отни покрутилить.... и отключчились... серва переднего колеса начала дегаться....

Зарядите аккумулятор, скорее всего сработала отсечка по напряжению.

В упаковке два тюбика клея (в инструкции нарисован один) - А и В,
Методом проб понял - что это как принцип нашей эпоксидки - смола и отвердитель. Сохнет долго. Первое впечатление, что проще нашим моментом склеить.

"Момент" разъест пенопласт.

Поксипол - прозрачный.

При подключении к зараднику батареи - горит зеленая лампа...
В инструкции - Green: Charage compleete & no battery

Как еще можно проверить, насколько заражена батарея ? Если "умер" зарадник ?

так как пока опыта у меня очень не мнгого, подокучаю еще вопросами ...

Угол движения у сервы - 180, что на Элеронах, что на заднем стабилизаторе.
На какой мах(мин) угол должны отклонятся закрылки на элеронах и заднем стабилизаторе?
Сервы, которые установлены на крыльях, так как установлены в самом пенопласте, двигающие элероны - могут иметь максимальный ход ну не более 45-60 градусов. В каких гдадусах дожен двигаться элерон относительна крыла ? (например вниз 30 вверх 10)

Насколько точно надо выравнивать углы движения эелеронов на правом и левом крыльях ? То же самое с закрылками заднего стабилизатора ?

Еще. За час это конструктор не собирается. особенно если ты новичек. Только изучение инстркуций и документации отнимает уйму времени... а если еще и радом дети тусуются... :-)

....

Елероны - 20 градусов верх, 20 вниз
Высота также.

По впечатлению - управлять самолетом в симулаторе сложнее, чем рельной моделью. По крайней мере я попробывал вертолет - в живую управлять легче, чем имитатором в программе.
Относится ли это и к самолету ?

В "живую" управлять сложнее. Но бояться не надо.