Талреп

Здравствуйте, сделал талреп по инструкции из 0,3 мм нитки. Подскажите, не тонковат ли? Оставить так или переделать на 0,4?

Вложения

P1060800.JPG (97.27 КБ) Просмотров: 12156

Я бы переделал...

..сделал талреп по инструкции из 0,3 мм нитки..

Я тоже с Артёмом согласен. Тем более, пока не очень много накрутил, а сборка получается весьма приличной.
Кстати, талрепы в юферсы брались размером в половину толщины от этой ванты.

Спасибо за ответы, тем более таких гуру . Буду переделывать. Попробую накрутить из Gutermann 120, должно получиться что то среднее между 0,3 мм и 0,4 мм.

Кстати, талрепы в юферсы брались размером в половину толщины от этой ванты.

Ванта толщиной 0,6, так что по инструкции все вроде правильно, но визуально как то не очень.

...Такое впечатление и ванта тонковата, но это на беглый взгляд...

...по инструкции все вроде правильно, но визуально как то не очень.

Ну, обычно все маленько и накидывают переразмер, чтобы эти мелочи хоть как-то были различимы. Уж на весь такелаж-то точно от 0,05 до полутора десяток можно прибавить без зазрения совести.

..Такое впечатление и ванта тонковата, но это на беглый взгляд.

Ванта из GUETERMANN TERA 40 в самый раз, штангенциркулем измерял на 10 витках, тож 0,6 получалось. В общем осталось дождаться 120-ю нитку

для сравнения нитка сплетенная из ниток которые на талрепе, т.е. +/-0,6мм

Вложения

20170613_220149.jpg (87.95 КБ) Просмотров: 11901

А вот юферсы вант обвязаны неправильно - свободный конец должен огибать юферс и заходить за ванту.
Т.е свободный конец должен быть на данной картинке справа от ванты.

А вот юферсы вант обвязаны неправильно - свободный конец должен огибать юферс и заходить за ванту.
Т.е свободный конец должен быть на данной картинке справа от ванты.

это да, косяк, теперь будет повод сделать правильно.

юферсы вант обвязаны неправильно

Юра, делают и с перехлёстом и без. Ванту всё равно оборачивают вокруг юферса по часовой стрелке, если она левого спуска.
Хоккель, кстати, не пишет про перехлёст ванты над юферсом. И огибаются все ванты в одну сторону.

юферсы вант обвязаны неправильно

Юра, делают и с перехлёстом и без. Ванту всё равно оборачивают вокруг юферса по часовой стрелке, если она левого спуска.
Хоккель, кстати, не пишет про перехлёст ванты над юферсом. И огибаются все ванты в одну сторону.

Леша!

Может Хокель и не пишет, но где встречал - везде идет так, что свободный конец идет за ванту.

где встречал - везде идет так, что свободный конец идет за ванту.

Мне как раз таки, чаще попадалось наоборот - конец без перехлёста. И даже текстом, не только картинками.
Но, я ещё хотел бы добавить, что этот момент на модели не так уж и важен. Во-первых, это совсем не бросается в глаза. Даже и при рассмотрении модели с пристрастием. Во-вторых стяжка ванты без перехлёста даёт хорошую возможность положить на это место ворст, который, будучи притянут к двум параллельным тросам будет гораздо лучше держать юферсы от скручивания. Я уж не говорю, что на моделях часто делают куда более заметные косячные моменты по такелажу. И это всем даже пофиг...

.....сюрприз

Вложения

17 мая 023.jpg (97.48 КБ) Просмотров: 10953

17 мая 024.jpg (109.57 КБ) Просмотров: 10954

.....сюрприз

Доброго здравия Владислав Витальевич!

Сюрпризы от Вас всегда приятные и своевременные. А главное ценные.

Я бы переделал...

Привет Артём.

Если переделывать, тооя бы и юферсы меньше взял. Уж больгл эти похожи на распил мачты поперёк.
А вот тогда уже будет видно и какую толщину талреп потребует. Этоо моё мнение. Не является директивй или руковдством к действию. Но юферс явноо не 0,6 диаметра мачты.