Набор тендер "Авось", комплектация PXNS

Хочется сохранить гвоздевание и по возможности не шкурить её. Да прибудет со мной сила и удача

Прошу обратить внимание, что стоит более плотно подогнать доски друг к другу, чтобы между досками на лицевой стороне не проявились нежелательные щели.

Связано это с тем, что при раскрое лазер даёт небольшую конусность реза.

Или в отдельных участках более плотно прижать доски друг к другу, чтобы края шпона "смялись",
или может с прилегающих краёв чистовой обшивки, с задней стороны, понадобится
чуть-чуть снять крохотную малку.

малка_обшивки.JPG (37.63 КБ) Просмотров: 12084

В обычном наборе (без имитации гвоздевания) этого не надо делать.
Эта конусность уже учтена. Обшивка по умолчанию сразу приклеивается нужной стороной - обратной резу.
Полученная конусность прячется внутри и наоборот помогает.

А вот с имитацией гвоздевания такой возможности - перевернуть пластину, у нас нет.
В общем, стоит обратить на это внимание.

[BratES]

Доброго времени суток.

Продолжение: обработал корпус, первый ответственный этап пройден. В начале прошёлся 80-ой, там где надо было аккуратно подлезть прошёлся 240-ой. Далее снова прошёлся по всему корпусу 500-ой и в заключении полирнул 1200-ой.

Вложения

DSC03581.JPG (326.3 КБ) Просмотров: 12058

DSC03582.JPG (316.97 КБ) Просмотров: 12058

DSC03604.JPG (218.59 КБ) Просмотров: 12058

DSC03605.JPG (213.42 КБ) Просмотров: 12058

DSC03606.JPG (170.86 КБ) Просмотров: 12058

DSC03607.JPG (185.04 КБ) Просмотров: 12058

DSC03608.JPG (214.58 КБ) Просмотров: 12058

DSC03609.JPG (207.89 КБ) Просмотров: 12058

DSC03610.JPG (214.97 КБ) Просмотров: 12058

Последний раз редактировалось BratES 28 сен 2021, Вт 23:51, всего редактировалось 1 раз.

Доброго времени суток.

Продолжение: Приклеил чистовую обшивку, но пока не шлифовал, только подрезал концы. Доски легли ровно, вот, что значит хорошо обработанный корпус. На каждой из досок делал небольшую малку с верху и низу доски с внутренней стороны, клеил от метки позиционирования (линии карандашом).
Следующий этап - решил отшлифовать наждачкой зернистостью 1200, т.к. доски легли ровно это должно позволить сделать поверхность более гладкой и гвоздевание должно сохраниться. Хотя сейчас легкая ребристость, приятная на ощупь как на настоящем корабле . А потом полирнуть 2500, думаю должно получиться.

Вложения

DSC03625.JPG (231.31 КБ) Просмотров: 11917

DSC03626.JPG (234.41 КБ) Просмотров: 11917

DSC03627.JPG (141.42 КБ) Просмотров: 11917

DSC03628.JPG (255.51 КБ) Просмотров: 11917

DSC03629.JPG (261 КБ) Просмотров: 11917

DSC03630.JPG (259.72 КБ) Просмотров: 11917

DSC03631.JPG (267.33 КБ) Просмотров: 11917

DSC03634.JPG (240.11 КБ) Просмотров: 11917

DSC03635.JPG (243.89 КБ) Просмотров: 11917

DSC03636.JPG (257.87 КБ) Просмотров: 11917

DSC03637.JPG (264.41 КБ) Просмотров: 11917

DSC03638.JPG (261.7 КБ) Просмотров: 11917

DSC03639.JPG (280.71 КБ) Просмотров: 11917

DSC03640.JPG (274.42 КБ) Просмотров: 11917

DSC03642.JPG (274.14 КБ) Просмотров: 11917

DSC03643.JPG (265.63 КБ) Просмотров: 11917

Доброго времени суток.

Продолжение: завершил главу 4. С планширем гакаборта и подзора пришлось повозиться, с наскоку сделать как задумано не получалось. После доводки, для восстановления черноты покрыл неводной морилкой под "эбеновое дерево"
Декор кормы заменил на резной грушёвый.

С уважением.

Вложения

DSC03650.JPG (248.15 КБ) Просмотров: 11810

DSC03651.JPG (262.17 КБ) Просмотров: 11810

DSC03646.JPG (258.25 КБ) Просмотров: 11810

DSC03649.JPG (232.72 КБ) Просмотров: 11810

DSC03653.JPG (224.02 КБ) Просмотров: 11810

DSC03654.JPG (213.68 КБ) Просмотров: 11810

DSC03657.JPG (245.42 КБ) Просмотров: 11810

DSC03659.JPG (270.74 КБ) Просмотров: 11810

DSC03660.JPG (230.18 КБ) Просмотров: 11810

DSC03661.JPG (236.98 КБ) Просмотров: 11810

DSC03663.JPG (260.38 КБ) Просмотров: 11810

Топик про иной вариант названия topic15554.html

Доброго времени суток.

Продолжение: собрал битенг бушприта и рынду, а так же установил гальюны и приклеил блок кормы.
1) Намучился с креплением колокола к подвесу, ни как не получалось вставить штивт. Оба штивта из травлёнки улетели и не вернулись . Пришлось точить новый из гвоздика. После двух-трёх часов мучений ко мне пришла одна замечательная мысль и свершилось чудо. То как это чудо случилось показал на фотке.
2) Пришлось прилично подгонять двери гальюнов с двух сторон. Не понимаю почему так получилось: геометрия кормы и бортов не нарушалась, планширь был выставлен как по инструкции - 0.3 мм

С уважением.

Вложения

Чудо. Всё гениальное просто, как оказалось

DSC03668.JPG (233.99 КБ) Просмотров: 11644

DSC03672.JPG (174.89 КБ) Просмотров: 11644

DSC03670.JPG (137.14 КБ) Просмотров: 11644

DSC03669.JPG (240.07 КБ) Просмотров: 11644

DSC03666.JPG (263.25 КБ) Просмотров: 11644

DSC03665.JPG (203.55 КБ) Просмотров: 11644

DSC03664.JPG (220.58 КБ) Просмотров: 11644

Как говорится в ряде документов, откатные тали не были тогда сильно распространены на малых судах.
В основном ставили для больших пушек.

Борис (ака Bob_I) разместил в теме о катере Баклан информацию из Пушечных учениях 1774 года по поводу отсутствия откатных талей. post441885.html#p441885
Просто на практике для этой задачи использовали одну из боковых (накатных) талей.

Вложения

Пушечное учение 1774 без откатные тали 4.jpg (137.05 КБ) Просмотров: 11528

Доброго времени суток.

Продолжение: доделал гальюны, установил клюзы, ватервейс и сделал шпигаты.
1) Шпигаты делал в первые, поэтому сильно тапками не кидайтесь, если что . Шпигаты из латунной трубки диаметром 1,19 мм, отверстия сверлил сверлом на 1,2 мм, шаблон с наклоном грани в 45 градусов.
Шпигаты вышли почти в стык между поясами бархоута, вроде правильность соблюдена. Хотя в идеале наверное подошёл бы наклон 40-42 градуса.

2) У меня в инструкции, на травлёнке, были перепутаны левые петли гальюна: обозначались как 50L, а должны были быть как 51L

С уважением.

Вложения

DSC03677.JPG (221.52 КБ) Просмотров: 11483

DSC03674.JPG (242 КБ) Просмотров: 11483

DSC03675.JPG (242.31 КБ) Просмотров: 11483

DSC03678.JPG (235.89 КБ) Просмотров: 11483

DSC03679.JPG (230.44 КБ) Просмотров: 11483

DSC03680.JPG (237.95 КБ) Просмотров: 11483

DSC03681.JPG (237.74 КБ) Просмотров: 11483

Доброго времени суток.

Продолжаю выполнять по пунктам 5 главу. Подбираюсь к дельным вещам, а пока обвесил внутренний борт.

1) Есть не критичный вопрос к производителю или тем кто уже собирал набор по месту выделенному красным: данное место под утку нигде не фигурирует, в чертежах её нет. Оставить пустое место с отверстием или же установить утку? Есть мысли задействовать эту утку в дальнейшем для крепления связки вёсел по бортам, если надумаю делать. Хотя это будет отдельный вопрос к сообществу, если что.
2) Решил заменить утки у гальюнов на меньшие по размеру, оставшиеся от йола.
3) Честно говоря, напрягся с носовым брештуком (деталь М15) Не понимаю как так получилось, что внутренняя обшивка почти вышла в стык с гранью форштевня. Из-за чего пришлось кардинально переделывать этот брештук, чтобы сохранить общую картину. Ещё раз внимательно перечитал те пункты где устанавливались носовые топтимберсы и там ни где не говорилось о том, что надо стачивать их внутреннюю поверхность до какой-то определённой толщины или же ещё какие-то действия.

П.С. Следующий этап - имитация оконечных болтов у пушечных портов с наружной стороны бортов и покрытие корпуса тиковым маслом.

С уважением, Сергей

Вложения

DSC03682.JPG (285.08 КБ) Просмотров: 11123

DSC03686.JPG (264.67 КБ) Просмотров: 11123

DSC03689.JPG (202.33 КБ) Просмотров: 11123

DSC03690.JPG (215.44 КБ) Просмотров: 11123

Это место под утку, отсутствующую на чертежах и в инструкции.

DSC03691.JPG (190.46 КБ) Просмотров: 11123

DSC03692.JPG (226.33 КБ) Просмотров: 11123

DSC03693.JPG (225.22 КБ) Просмотров: 11123

Доброго времени суток.

Продолжаю 5 главу. Покрыл корпус тиковым маслом, люки и т.п. тунговым. Процесс как-то очень замедлился, вдохновение на минимуме. Надеюсь всё завертится быстрее.
Несколько фоток:

Вложения

DSC03703.JPG (265.12 КБ) Просмотров: 9992

DSC03704.JPG (278.38 КБ) Просмотров: 9992

DSC03705.JPG (266.62 КБ) Просмотров: 9992

DSC03707.JPG (273.87 КБ) Просмотров: 9992

DSC03709.JPG (241 КБ) Просмотров: 9992

Доброго времени суток.

Процесс сборки идёт о-о-чень медленно. Вдохновение на минимуме . Но вот посмотрел процесс сборки баркаса и настроение моё улучшилось, да так, что аж таки сделал обухи с кольцами и готов к обвязке пушек и талей. Дельные вещи пока просто стоят на своих местах.
Для себя делаю вывод: "Мастер Корабел" побыстрей выпускайте новый набор, чтоб вдохновение взлетело на максимум и с горящими глазами продолжить и завершить сборку тендера "Авось"

Несколько фоток:

Вложения

DSC03803.JPG (298.24 КБ) Просмотров: 7370

DSC03802.JPG (298.91 КБ) Просмотров: 7370

DSC03801.JPG (292.08 КБ) Просмотров: 7370

Доброго времени суток.

Вроде процесс сдвинулся с мёртвой точки. Потихоньку начинаю двигаться дальше. Завершил 5 раздел, дельные вещи. К сожалению пришлось отказаться от талей. То что получалось совершенно не смотрелось и не устраивало меня, но рымы остались.

Вложения

DSC03860.JPG (163.93 КБ) Просмотров: 5051

DSC03859.JPG (141.3 КБ) Просмотров: 5051

Доброго времени суток.

Наконец-таки завершил 6 раздел "Рангоут", некоторые фотки:

Вложения

DSC03864.JPG (174.82 КБ) Просмотров: 4623

DSC03866.JPG (171.51 КБ) Просмотров: 4623

DSC03867.JPG (167.33 КБ) Просмотров: 4623

DSC03868.JPG (179.38 КБ) Просмотров: 4623

DSC03869.JPG (149.81 КБ) Просмотров: 4623

DSC03870.JPG (170.54 КБ) Просмотров: 4623

DSC03871.JPG (202.22 КБ) Просмотров: 4623

Всем доброго времени суток.Подскажите пожалуйста как управляли топселем на тендере Авось, или этот парус ставился только при попутном ветре?

Доброго времени суток.

Как говорят: если устал ползти, ляг и лежи в направлении своей цели

Сборка продолжается черепашьими темпами, но продолжается. Осталось сделать ванты левого борта и раздел стоячий такелаж будет завершён. Вот несколько фоток.

Вложения

DSC03872.JPG (256.22 КБ) Просмотров: 2458

DSC03888.JPG (226.64 КБ) Просмотров: 2458

DSC03889.JPG (214.84 КБ) Просмотров: 2458

DSC03890.JPG (210.8 КБ) Просмотров: 2458

DSC03891.JPG (211.33 КБ) Просмотров: 2458