Абрау-Русич. Фальконет

В сравнении. К чему стремиться надо было и что получилось.

Вложения

074_оригинал.jpeg (318.21 КБ) Просмотров: 1024

075_коллега.jpeg (198.54 КБ) Просмотров: 1024

076.jpeg (288.66 КБ) Просмотров: 1024

077.jpeg (251.85 КБ) Просмотров: 1024

078.jpeg (219.56 КБ) Просмотров: 1024

079.jpeg (252.18 КБ) Просмотров: 1024

080_1.jpeg (249.32 КБ) Просмотров: 1024

Кое-что, по-хорошему, надо было бы добавить... например фундаменты под валы у бортовых шестерней, ограждение цепной передачи, чтоб на вал не накрутило... даже на оригинале, хоть и цепи ближе к борту под палубой - места там мало. С модели если в оригинал перевести вообще будет не пройти.
Увы, всю эту красоту выдать почти не будет - в планах еще и остекление, как пить дать будет ещё и бликовать.
Как обычно, хочется чего-нибудь померять, вот прям хлебом не корми. 3,5-4 см - рост человека в данном масштабе. Мораль - либо правь по компасу, либо греби наощупь. Седловатость палубы и механизмы активно перекрывают обзор.

Вложения

080_2_ДОБАВИТЬ БЫ.jpeg (264.93 КБ) Просмотров: 1024

080_красота в суслики.jpeg (296.55 КБ) Просмотров: 1024

080_рост.jpeg (237.69 КБ) Просмотров: 1024

Каюта. Сам же нарушил постулат про спешку. По итогу доп.тренировка с дверьми и иллюминаторами. Часть "стёкол" оказалась безвозвратно испорчена термоаппликатором. Лечение - прозрачный лак и шторы... "Штапики" на иллюминаторах получились так себе, но в жизни всё не так печально, как на фото. Совершил над собой насилие и разродился на стол в каюту.

Вложения

081.jpeg (208.91 КБ) Просмотров: 1024

082.jpeg (152.71 КБ) Просмотров: 1024

083.jpeg (231.2 КБ) Просмотров: 1024

084.jpeg (151.4 КБ) Просмотров: 1024

085.jpeg (169.25 КБ) Просмотров: 1024

086.jpeg (204.75 КБ) Просмотров: 1024

087.jpeg (249.92 КБ) Просмотров: 1024

088.jpeg (245.64 КБ) Просмотров: 1024

089.jpeg (183.55 КБ) Просмотров: 1024

090.jpeg (274.21 КБ) Просмотров: 1024

091.jpeg (141.82 КБ) Просмотров: 1024

092.jpeg (222.66 КБ) Просмотров: 1024

093.jpeg (274.65 КБ) Просмотров: 1024

094.jpeg (272.82 КБ) Просмотров: 1024

095.jpeg (234.38 КБ) Просмотров: 1024

096.jpeg (223.8 КБ) Просмотров: 1024

097.JPG (224.72 КБ) Просмотров: 1024

098.JPG (217.59 КБ) Просмотров: 1024

099.jpeg (242.76 КБ) Просмотров: 1024

100.jpeg (168.41 КБ) Просмотров: 1024

Винто-рулевая закончена таки

Вложения

101.jpeg (272.8 КБ) Просмотров: 1024

102.jpeg (207.23 КБ) Просмотров: 1024

103.jpeg (251.71 КБ) Просмотров: 1024

104.jpeg (225.37 КБ) Просмотров: 1024

105.jpeg (261.86 КБ) Просмотров: 1024

106.jpeg (130.46 КБ) Просмотров: 1024

107.jpeg (228.93 КБ) Просмотров: 1024

108.jpeg (309.96 КБ) Просмотров: 1024

109.jpeg (290.57 КБ) Просмотров: 1024

110.jpeg (168.16 КБ) Просмотров: 1024

111.jpeg (283.02 КБ) Просмотров: 1024

Машина весьма достойно получилась.

Машина весьма достойно получилась.

Спасибо, стараюсь.
Но не без недочетов. На фото, к счастью, не видать, а на штатном месте и подавно

Рангоут-такелаж. Поскольку пароход слегка фантазийный решил добавить флагштоки и изменить параметры мачты-рея. Тем, что было в наборе мне ну никак не обойтись было - флаги/вымпелы иначе поднимать негде. Ванты/штаги/фалы слегка переразмерены, в масштабе для двухметровой мачты двухсантиметровые верёвки перебор, но масштабные кажутся совсем тонкими.

Вложения

112.jpeg (146.71 КБ) Просмотров: 770

113.JPG (294.16 КБ) Просмотров: 770

114.jpeg (71.21 КБ) Просмотров: 770

115.jpeg (71.34 КБ) Просмотров: 770

116.jpeg (172.85 КБ) Просмотров: 770

117.JPG (233.44 КБ) Просмотров: 770

118.JPG (235.66 КБ) Просмотров: 770

119.JPG (161.25 КБ) Просмотров: 770

120.jpeg (150.83 КБ) Просмотров: 770

121.jpeg (107.09 КБ) Просмотров: 770

Надстройка 3. Теперь всё на своём месте. С остеклением. На верхних иллюминаторах факт его присутствия определяется только по бликам.

Вложения

122.JPG (171.26 КБ) Просмотров: 770

123.JPG (138.29 КБ) Просмотров: 770

124.JPG (188.33 КБ) Просмотров: 770

125.JPG (269.01 КБ) Просмотров: 770

126.jpeg (150.9 КБ) Просмотров: 770

127.jpeg (246.67 КБ) Просмотров: 770

128.jpeg (225.37 КБ) Просмотров: 770

129_1.jpeg (174.92 КБ) Просмотров: 770

129_2.jpeg (201.16 КБ) Просмотров: 770

129_3.jpeg (124.48 КБ) Просмотров: 770

Огни-фонари. Ходовые - штатные, клотик - из кнопки, прожектор - смола, отдельно закупленная. Имитация стекла - лак от Ганзы, фольга и цветные краски.

Вложения

130.jpeg (254.57 КБ) Просмотров: 770

131.jpeg (178.54 КБ) Просмотров: 770

132.jpeg (220.2 КБ) Просмотров: 770

133.jpeg (253.47 КБ) Просмотров: 770

134.jpeg (181.07 КБ) Просмотров: 770

135.jpeg (146.18 КБ) Просмотров: 770

Дельные вещи. Стойки под релинги слегка испортил (глаза садятся, да и нечего в механическую обрабатывать было). Рында - тоже доп, печать 3Д. Попробовал "родить" мат. На входы в надстройку - тенты, раз уж с остеклением заморочнулся. Кранец - канат по периметру и на форштевне. На баке и корме была мысль сделать под планширем, а не на обвесах? спонсонах? гребных колёс ниже. Но в итоге остановился на "в одну линию". Спас.средства. С кругом, я думаю, всё ясно и без комментариев, а вот на "рыжем кирпиче" остановлюсь подробнее. Это "типа" жёсткий спасательный плот по мотивам плотов пассажирских "самобеглых" барж (пассажирские теплоходы типа ПТ) Сухонского речного пароходства 80-х годов прошлого века. Правда, в то время их в рыжий цвет не красили и световозвращающими полосами не оклеивали. Швартов только на баке, на корме его размещать негде. Укладка улиткой, конечно же, красиво, но в эксплуатации совершенно бесполезная деятельность - при подаче после такой укладки конец будет путаться, будут образовываться колышки. Утки, кнехты да "дудки", думаю, отдельных комментариев не требуют.
Отдельно хотелось бы сказать о краске АК, металлики - АК интерактив (масляный?). Может я не умею их готовить... позиционируются как полируемые. Главная претензия одна - низкая стойкость к истиранию, при полировке грани махом стираются до грунта, а то и до материала детали. на фото (макро) это хорошо видно, в живую в меньшей степени. Цвет, к латуни претензий нет, а вот "ган метал" до "гана" совсем недотягивает, по мне - да-к только сталь

Вложения

146.jpeg (296.29 КБ) Просмотров: 770

147.jpeg (159.93 КБ) Просмотров: 770

148.jpeg (159.8 КБ) Просмотров: 770

149_1.jpeg (193.21 КБ) Просмотров: 770

149_2.jpeg (253.03 КБ) Просмотров: 770

150_1.jpeg (192.33 КБ) Просмотров: 770

151.jpeg (280.68 КБ) Просмотров: 770

152_1.jpeg (222.84 КБ) Просмотров: 770

152_2.jpeg (247.56 КБ) Просмотров: 770

153_01.jpeg (155.52 КБ) Просмотров: 770

153_02.jpeg (129.28 КБ) Просмотров: 770

153_03.jpeg (124.77 КБ) Просмотров: 770

153_04.jpeg (275.41 КБ) Просмотров: 770

153_05.jpeg (184.42 КБ) Просмотров: 770

153_06.jpeg (154.23 КБ) Просмотров: 770

153_07.jpeg (304.13 КБ) Просмотров: 770

153_08.jpeg (268.84 КБ) Просмотров: 770

153_09.jpeg (239.37 КБ) Просмотров: 770

153_10.jpeg (270.39 КБ) Просмотров: 770

/

Вложения

136.JPG (271.23 КБ) Просмотров: 768

137.JPG (204.7 КБ) Просмотров: 768

138.JPG (224.1 КБ) Просмотров: 768

139.JPG (96.9 КБ) Просмотров: 768

140.JPG (89.8 КБ) Просмотров: 768

141.jpeg (168.63 КБ) Просмотров: 768

142.jpeg (195.41 КБ) Просмотров: 768

143.jpeg (146.33 КБ) Просмотров: 768

144.jpeg (178.01 КБ) Просмотров: 768

145.jpeg (298.32 КБ) Просмотров: 768

Подставка. Ввиду скудности подручных ресурсов решил оставить штатную, только слегка её облагородил. Идея - киль-блоки из "бруса". Темнить не стал, думаю, что с учетом тёмного корпуса и тёмного основания, как по-интереснее будет. Заодно и посмотреть как клён (декоративные планки) себя под маслом вести будет. Пока - нормально, не пожелтел.

Вложения

154.JPG (194.58 КБ) Просмотров: 768

155.JPG (318.13 КБ) Просмотров: 768

156.JPG (189.7 КБ) Просмотров: 768

157.JPG (191.09 КБ) Просмотров: 768

158_ПОД МАСЛОМ.JPG (165.61 КБ) Просмотров: 768

159.jpeg (133.45 КБ) Просмотров: 768

Флаги. Без флага ну никак. Руководствовался, легендировал так: 1. кормовой флагшток - государственный, на заводе поднят с первого выхода, 2. носовой флагшток - вымпел пароходства/компании/судовладельца, с приёмки заказчиком, 3. мачта - вымпел должностного лица, "гость" на борту. От такая вот "фантазия", от эскиза до готово.

Вложения

160.jpeg (133.78 КБ) Просмотров: 768

161.jpeg (232.65 КБ) Просмотров: 768

162.jpeg (256.51 КБ) Просмотров: 768

163.jpeg (304.26 КБ) Просмотров: 768

164.jpeg (156.78 КБ) Просмотров: 768

165.jpeg (142.06 КБ) Просмотров: 768

166.jpeg (167.66 КБ) Просмотров: 768

Финишная прямая - под маслом

Вложения

167.JPG (173.83 КБ) Просмотров: 767

168.JPG (334.75 КБ) Просмотров: 767

169.JPG (295.9 КБ) Просмотров: 767

170_1.jpeg (177.74 КБ) Просмотров: 767

170_2.jpeg (247.6 КБ) Просмотров: 767

Фотограф я, конечно, тот ещё, да и фотоаппарат в виде телефона тоже тот ещё фотоаппарат. Однако внутри кое-что всё-таки видать.

Вложения

188.jpeg (182.57 КБ) Просмотров: 767

189.jpeg (183.38 КБ) Просмотров: 767

190.jpeg (233.59 КБ) Просмотров: 767

191.jpeg (151.4 КБ) Просмотров: 767

192.jpeg (173.7 КБ) Просмотров: 767

193.jpeg (144.26 КБ) Просмотров: 767

194.jpeg (149.5 КБ) Просмотров: 767